Il tipo di albero e la sua applicabilità
● Secondo il tipo di scale sull'asse. Può essere diviso in due tipi: asse ottico e asse a gradini. L'albero leggero è spesso realizzato in acciaio freddo e tondo, che può ridurre le ore di lavoro dell'albero di lavorazione dell'albero di lavorazione e talvolta utilizzato nei motori in miniatura. L'asse a gradini può essere conveniente e affidabile per installare molti componenti diversi. Pertanto, la maggior parte dei motori utilizza questo albero.
Nel vano scala, in base alla diversa direzione della scala, può essere suddiviso in vano scala a una via (da un'estremità del diametro della scala da un'estremità all'altra estremità all'altra estremità) e la scala a due vie albero (il diametro del diametro della scala dal centro dell'asse alle due estremità per livellare passo dopo passo. Ridurre).
● Classificato in base alla fabbricazione dell'albero. Può essere suddiviso in alberi tondi in acciaio (asse in acciaio tondo laminato a caldo), alberi forgiati (asse in forgiato) e alberi saldati (saldati con un albero con nervature a raggi).
L'asse di acciaio tondo laminato a caldo è l'asse più comune dei motori di piccole e medie dimensioni. Il materiale dell'albero è comunemente usato per 45 acciaio per strutture in carbonio di alta qualità. Per motori di piccola potenza, un po' di acciaio al carbonio ordinario Q235. Il diametro del pezzo grezzo deve essere selezionato in base al diametro massimo dell'albero più lo scarto di lavorazione. Pertanto, la quantità di taglio è relativamente grande.
Dovrebbero essere utilizzati alberi forgiati con asse con diametro superiore a 100 mm. Acciaio forgiato, la resistenza meccanica è elevata e la forma generale dell'albero della scala di forgiatura può far risparmiare materie prime e ore di taglio. Per alberi di grandi dimensioni con elevata intensità meccanica, come l'asse di un generatore di ruote a vapore, viene comunemente utilizzata la forgiatura di acciaio legato.
L'albero di saldatura sostituisce la staffa del rotore con raggio alle nervature, che può aumentare l'area di ventilazione della cavità interna del rotore. Tuttavia, quando si saldano le nervature, è facile provocare una deformazione dell'albero e il fuoco deve essere trattato dopo la saldatura. Durante la lavorazione sulla macchina, non viene tagliato continuamente, il che non va bene per il coltello. A causa dell'esistenza di saldature, l'intensità della fatica dell'albero è notevolmente ridotta, quindi non è adatto per motori ad alta velocità.
● Secondo l'asse e il legame del cuore di ferro. Può essere diviso in un albero, l'asse del coperchio caldo e un albero con una fessura per chiave nel mezzo. L'asse di laminazione viene utilizzato per piccoli motori inferiori a 10 kilowatt, che possono risparmiare il lavoro di lavorazione della scanalatura di incollaggio sanitario. Tuttavia, quando si preme l'asta nel cuore di ferro, è facile deformare l'asta. Nel funzionamento del motore, alcuni rotori rotanti - cuori di ferro producono un movimento assiale. Questa deformazione dell'albero è causata dalla tenuta del cuore di ferro e dell'albero e lo spostamento assiale è causato dai profitti insufficienti dei due.
La parte centrale dell'asta della manica calda non è né fiori né una fessura per chiave. C'è una certa quantità di trasmissione tra l'albero e il foro interno del cuore di ferro, e quando il cuore di ferro è in uno stato caldo, l'albero di rotazione viene inserito nell'asse. Finché i profitti sono appropriati, la combinazione di cuore di ferro del rotore e albero è molto affidabile.
L'asse con una scanalatura per chiavetta nel mezzo può essere diviso in una sezione della scanalatura del corpo e la scanalatura di giunzione a due segmenti, e un albero con una fessura per chiavetta viene utilizzato per i piccoli motori. L'asse con due scanalature di giunzione viene utilizzato per motori di medie e grandi dimensioni. Il cuore (o staffa) di ferro del rotore è abbinato a una chiave. L'asse del cuore di ferro è fisso e un'estremità è aggiunta con spalle convesse e l'altra estremità è bloccata nella fessura della chiave ad anello sull'asse con una chiave curva. Questo tipo di albero è in grado di trasmettere una coppia elevata, comunemente utilizzata nei motori di maggiore potenza e frequentemente invertiti o motori dal cuore di ferro a rotore durante il funzionamento.
